由新疆农资集团公司斥资3.5亿元打造的物流项目建成运行后，可具备进口保税、出口监管、出口加工等综合功能，并承担国家化肥商业淡季储备、自治区救灾化肥储备及棉花中转储备等任务，可形成农资、棉花年仓储能力60万吨，年进出口货物30万吨、货物吞吐量300万吨以上，仓储年营业收入18亿元的物流规模。值得一提的是，该物流中心将修建铁路专用线三条，铺轨总长5160米，库内有效长度850米，可实现“整列进、整列出”的装卸能力。
        8月16日，在新疆物流行业协会第二次会员大会上，新疆农业大学机械交通学院物流工程研究所主任葛炬分析了新疆物流业的现状：“十一五”以来，新疆物流业总体规模快速增长，服务水平显著提高，发展环境和条件不断改善，物流业规模的不断扩大，目前，全区规模以上独立核算物流企业714家，就业人数近30万。
        葛炬说，新疆已初步形成以公路、铁路、民航、管道为运输方式，链接祖国内地，辐射中亚、南亚、欧洲大陆的综合交通体系；传统运输、仓储等正加快向现代物流企业转型。一批新型物流企业迅速成长，形成了多种所有制、多种服务模式、多层次的物流企业群体。医药、烟草、邮政等行业物流发展较快，专业化水平较高。新疆区域物流已形成以公路运输为主、铁路运输为辅、管道运输快速发展的物流运输模式。以石油石化、煤炭、矿产资源、棉花为主的大宗货物物流，以生产资料、农副产品和生活用品等为主的“干线运输+区域配送”物流、以边境小额贸易为主的口岸外贸物流是新疆区域物流的三个主要特征。乌鲁木齐、昌吉、克拉玛依、阿克苏、伊宁已成为物流业比较发达的地市。