“目前,《东阳市现代物流业发展规划》已经通过了专家的评审，这标志着东阳现代物流业将进入一个全新的发展阶段。”昨天下午，东阳市交通部门的有关负责人告诉记者，在未来的几年时间里，东阳要补上物流这块“短板”。

        优势：左承国家海洋经济发展战略 右接义乌国际贸易综合试验改革

        记者了解到，“十一五”期间，东阳经济社会快速发展，逐步形成了以市区和三个省级中心镇（横店镇、南马镇、巍山镇）为龙头、六主（磁性电子、纺织服装、医药化工、机械制造、工艺美术、食品加工）六块（千祥镇的皮具箱包、巍山镇的金银丝、虎鹿镇的缝配、画水镇的塑料塑胶、南马镇的席草、画水镇的中国结）相互协调共同促进的经济发展模式。

        2010年东阳全市生产总值288.11亿元，排名浙江省第17位，经济加速转型和日益增长的物流外包需求，为现代物流业发展提供了巨大的发展空间。

        此外，2011年上半年，国务院相继批复《浙江海洋经济发展示范区规划》和《浙江省义乌市国际贸易综合改革试点总体方案》，东阳的地理位置决定了其需要承担起衔接两大示范区纽带的作用，这也使得东阳发展物流的区位优势进一步突出。

        目标：加快传统物流企业的改造和提升 谋划“一港二园三心四站”物流格局

        根据《规划》，依据产业分布、货物流向、产业特点、已有的和拟建的省市重点项目等考虑因素，东阳市将物流业发展重点落实为“一港二园三心四站”，即“一个无水港（东阳无水港），两个物流园（东阳国际物流园、东阳综合物流园），三个物流中心（东阳城东物流中心、东阳横店物流中心、东阳南马物流中心），四个货运站（巍山货运站、画水货运站、歌山货运站和千祥货运站）。

        规划期内，还将完成物流信息化和标准化的推动及普及工作，以及完善东阳市物流监管体系，促进东阳市物流向和谐、低碳方向发展。