今年6月，天天物流与世界500强江苏沙钢集团合作，携手打造台州金属材料物流基地。“背靠钢厂，面向市场”，天天物流此举将金属物流模式由中间商代理转向生产企业直销，金属物流成本至少降低10%。

        这个自成立以来就与大海紧密相连的企业，在海洋经济发展的浪潮中又一次迎来了转型的先机。

        “随着海洋经济的发展，台州物流业将迎来一个大发展的最佳战略机遇期。”天天控股集团董事长梁军说，对于资源和产品“两头在外”的台州来说，发展现代物流业是消除资源和商品大进大出之弊的最佳途径，也是转变经济增长方式的催化剂。

        2002年，“天天”从单纯的金属材料销售转向金属材料专业物流，投入近3亿元建设物流基地，短短几年就成长为一家集近海航运、码头装卸、货物仓储、切割加工、集箱配送、网络交易、期货交易、融资监管为一体的港口物流企业。

        2007年，就在天天物流在传统物流领域蓬勃发展的时候，一直关注海洋经济发展的梁军又投入资金，建立了全省首家钢铁现货“电子超市”——台州市金属材料电子交易中心，正式进军金属材料电子商务领域。

        “海洋物流涉及港口、船舶、信息、运输、金融等方方面面，这就需要一个方便快捷的平台，把它们有效连接起来。”梁军在谈到进军电子商务的最初构想时说，唯有信息化这个平台，才能把广袤无垠的大海给“装”进来。

        近年来，电子商务在国内方兴未艾。梁军分析说，通过信息化平台，一是可以有效整合资源，联结生产流通销售各个环节；二是所有手续网上进行，更加诚信透明；三是经营模式稳定，厂家可以定量定产，减少浪费；四是买家信息源更多，能够有效降低成本。

        物流企业作为联结上下游企业的纽带，在开辟电子商务领域有着天然的优势。天天物流围绕电子商务平台，倾力打造“一平台三中心”的物流服务新模式。一平台即钢材电子交易信息平台，三中心即融资中心、交易中心、仓储中心。

        “不管客户在什么地方，只要鼠标一点，选择产品、确认购买、结算资金等所有手续，都可在网上一次性办理完毕。”梁军介绍说，天天物流提供一站式服务，除了专业配送外，还可以按客户要求进行切割加工。

        去年，天天物流通过该平台采购、配送的钢材就超过了200多万吨，为用钢企业节约近5%的成本。通过与银行合作，天天物流为企业提供仓储融资，去年提供质押融资10亿多元，大大减轻了用钢企业资金压力。

        目前，天天物流园区建设项目被列入国家发改委流通业重点国债项目和省重点物流项目。梁军表示，在市委、市政府的科学决策和政策扶持下，天天物流力争在“十二五”实现年网上交易额100亿元，并争取成为全市第一家服务业上市企业。