冷链物流首先是服务业，服务理念的转变对于企业的发展也至关重要。菜管家是一家进行网络生鲜食品销售的电子商务公司，创业之初，企业便遇到了物流难的问题。与一般电子商务公司不同，菜管家的货品普遍具有体积大、易腐坏的特点，对物流要求极高，快递等传统第三方物流企业无法满足企业的要求。

        “我们也曾寻找第三方冷链物流的合作伙伴，但发现上海几乎没有适合我们条件的物流公司。”菜管家电子商务有限公司物流副总监高楸雨告诉《上海国资》，其原因在于，上海的冷链物流企业目前普遍运营B2B业务，主要在供货商与销售网点之间进行物流，“其管理模式与车辆配置均是为了集中订单，大宗货物运输，与我们零散货品、送货到门的需求尚有不小的差距”。

        在与多家冷链物流公司合作未果后，菜管家决定自己发展物流部门。他们从企业需求出发，购入了一批0.5吨的长安货车，改造后基本满足了自身的物流需求。

        “目前货舱温度能够达到2.5℃，另外我们会将低温货品放入保温箱，再置入货舱，保证其温度要求。”高楸雨表示，这样的运输环境能够连续16个小时保证产品的品质，而菜管家目前的物流时间都在10小时以内。“就是我们的送货员比较辛苦，因为发动机功率有限，保证了货舱降温以后，车厢空调就不能使用了。”

        物流企业不愿意改变既有服务模式，菜管家是被“逼上梁山”的。

        “只能我们自己去做，希望闯出一条路以后，能带动这些企业。”高楸雨表示，“并不是说，所有的冷链物流公司都要做宅配，但是希望这些企业能多了解客户和消费者需要什么。”

        张国美也指出，服务在物流业中的重要程度正在逐步提高。在国外，新型物流服务模式早已出现,“也就是在生产商、销售终端及第三方物流之外，通过掌握的信息，来配置撮合物流业务，在提高物流效率的同时,也能从中获利。虽然目前还有一定的差距，但这是我们努力的方向。”