电子商务是个来快钱的行业，而物流仓储的建立却不是一朝一夕之事，为何那么多电商对自建物流仓库乐此不疲？

        Enfodesk易观智库数据显示，2010年第四季度，中国网上零售市场整体环比增长29%，全年规模达到5200亿元。其中，B2C市场规模约1040亿元，占网上零售的20%，比值持续上升。易观预测，这一数值将持续上涨，到2013年，B2C网上零售市场规模将达到6500亿元。电子商务的发展，为物流仓储的建立奠定了基础。

        而正略钧策管理咨询的顾问纪来镇认为:“B2C市场的快速发展，直接产生了对仓库空间的需求增长，而国内工业物流地产的发展无法满足B2C市场需要。”据中国仓储协会2011年6月份发布的《全国仓储业发展指数》数据显示，2010年全国通用仓库需求面积达7.01亿平方米，实有仓库面积仅5.5亿平方米，全国仓库供需指数为0.785，我国通用仓库总体上处于供不应求的状态。在这样状况下，电商自建物流成了必然的趋势。

        同时，物流租金水平持续上涨也不断挤压电子商务公司利润空间。对此，乐淘网物流总监徐梦周介绍：“北京的仓库去年到今年一年里租金增长了20%~30%，广州的情况也几乎一样。而上海仓储更为紧缺，一年时间里，上海的库房大约租金增长了40%。”而通过自建物流仓储进行物流管控，电商企业可以节省大量成本。

        中国电子商务市场发展到现阶段，竞争开始加剧，电商企业已经从单一产品、价格的竞争发展到服务层面的竞争。而电商企业通过加强“最后一公里”建设，将有助于增加用户粘性，提升用户体验和增强自身竞争力。

        比如，尽管第三方支付市场用户群不断扩大，但是货到付款一直是部分用户比较青睐的支付方式。而自建物流仓储，对于电商企业来说，能够缩短资金的周转速度，提高企业资金的利用率。

        值得注意的是，物流仓储的设立，其实也离不开资本的推波助澜。以当当网为例，2006年7月获得DCM、华登国际及IDG资本C轮投资2700万美元的融资，并于2010年12月在纽交所上市。其自身物流建设在融资期间实现了北京、上海、广州等30多个主要城市七成用户当日送达服务，物流仓储建设日渐完善。

        “各大电商纷纷自建物流仓储，和亚马逊自建物流模式的标杆作用不无相关。”清科研究中心的分析师张亚男表示。亚马逊近期被业界称为电商企业自建物流模式的典范，因为其运用较高的IT技术水平，投入巨资兴建物流，获得了可观的结果：除了满足自身物流需求外，还为其他企业提供供应链管理服务。它的这种模式，已经成为中国电商的发展方向之一。