长期以来，国内公路物流都陷在一个“比三家”的怪圈当中。为了安全，货主企业要 “商比三家”考察物流企业；为了安全，物流企业也要“车比三家”找司机；为了安全，货运司机更要“ 货比三家”找物流公司。

        “比三家”的尴尬来自于当事各方的不信任。由于国内公路物流发展环节的滞后， 信息不对称和物流商家层层转包导致的不诚信交易金融案件屡见报端，让公路物流业务链的货主企业、物流企业和货运司机互不信任 。物流成本也就在这样盲目的安全大搜寻过程中被重叠推高。

        而在新都物流中心传化物流基地，“比三家”的过程被一套严密的诚信交易系统取 代了。司机车辆都要经过诚信验证，不诚信的司机无法进入基地配货，不诚信的物流企业无法在平台经营发展。这样一来，车货不仅 能够快速的匹配，而且物流成本也在这个更加简易可靠的流程中降低了。

        2009年5月，成都传化物流基地正式营业时，成都市物流办主任陈仲维曾说道：“我们有 理由相信，成都传化物流基地的建成运营，将对成都市现代物流业产生变革性的影响，将为成都西部物流中心的打造提供最关键的助 力，将对成都市乃至四川省的经济发展产生深远的影响。”如今，两年多过去了，成都传化物流基地正通过富有特色的诚信建设 ，以及先进的经营和管理理念，让这个期望逐渐变为现实。

        诚信物流建设 传化成都基地破了题

        “物流，就是要让货物畅快地流动起来。”成都市物流办相关负责人表示，物流的 畅通不仅需要四通八达的交通网络，也需要现代便捷的物流网络，“如果司机、企业都需要比三家，效率就降低了。”他 坦言，在传统的物流市场，因缺乏诚信保障和安全追溯体系，飞货、逃货等不诚信事件时有发生，互不信任增加了物流成本。但现在 新都物流中心传化物流基地的诚信系统建设，通过对企业和司机车辆的整套信息化管理为诚信建设加了一把安全锁。