主办：实际主而不办

“博览会是由国际物流与运输协会中国分会、云南现代物流协会、大湄公河次区域物流研究中心共同主办的。”面对记者的质疑，云南现代物流协会办公室的吴思源回答记者。

但国际物流与运输协会中国分会，大湄公河次区域物流研究中心是哪路仙班?记者在询问云南九九运输有限公司、云南客货代理公司等特邀参会企业。答复都是不清楚。

据悉，国际物流与运输学会中国分会，是中国分会是中国交通运输协会运输与物流研究会，在2003年3月加入了国际物流与运输学会后，作为中国分会。而国际物流与运输学会是世界著名的物流与运输行业的职业经理人资质认证及培训的专业组织，总部设在英国，近年在中国推广一些行业认证。

然而，国际物流与运输学会中国分会，盛名之下仍有尴尬。该会一负责人对记者说，由于该会在中国组建时间短，服务网络不健全，就在一些地方省市建立了会员俱乐部。这些会员俱乐部管理松散，除了在推广认证上和总部有联系，其他活动基本自由。

同样，对这次云南物流产业博览会，国际物流与运输学会中国分会负责人对记者说，只是大致了解情况，但没有具体参与。活动的主持完全有云南现代物流协会主持。

记者多次致电云南现代物流协会，后来该协会办公室吴思源向记者转告，该协会会长曹荣新的话，博览会都是云南博翱展会公司承办的。当记者联系到该展览公司负责人曹生坤也避而不谈。

对于大湄公河次区域物流研究中心，另据知情人透露，“没有成员，没有经费的一个民间组织。”原云南现代物流协会常务副秘书长刘金鑫，由于和其他几位来自企业方面协会领导意见不合，今年3月15日从协会离职。离职后的刘负责该中心工作，而刘的离职一方面造成这次协会组织涣散，另一方面研究中心在博览会召开中，基本没有参与。

另据调查，目前国内物流行业展会主办单位80%以上为物流及运输行业组织，10%的由政府相关部门主办。甚至某些行业组织在一个月内就有两三次次大型的展会活动。而行业组织的领导更是忙着在各种会展中四处走穴。

如此密集的行业展会，对企业来说，却是一个痛苦的选择，协会是娘家，政府是管家，他们组织的展会参加还是不参加？